Použití vozidel Actros

Actros nabízí perfektní konfiguraci vozidla pro jakékoli využití, ať již v dálkové dopravě nebo ve stavebnictví.

Vozidla Actros pro stavebnictví

Vozidla Actros pro stavebnictví s celkovou hmotností od 18 do 41 t se snadno vypořádají s každodenními úkoly a životním stresem v těžkém provozu na staveništích.

Výhody - Víc než jen robustnost

Actros je připraven pro těžký provoz ve stavebnictví. Jeho extrémně robustní a spolehlivá konstrukce nabízí v rozpětí hmotností od 18 do 41 t mnoho předností:

prostorné a pohodlné kabiny
ergonomická, vzduchem odpružená sedadla
výkonné topení a větrání
komfortní sériově dodávané řazení Telligent® se speciálním režimem pro stavebnictví
na přání dvanáctistupňová automatizovaná převodovka Mercedes PowerShift Offroad
výkonné a úsporné motory V6 a V8, které díky technologii BlueTec® plní normy Euro 4 a Euro 5 s nízkými náklady
robustní náprava s planetovým soukolím nabízí optimální světlou výšku
kompenzace zatížení náprav u čtyřnápravových modelů

Kabiny

Kabina L s vysokou střechou
Velká a extrémně prostorná kabina L s vysokou střechou se dodává na přání pro dvou-, tří- a čtyřnápravové modely - a zvlášť ji doporučujeme, pokud jezdíte dlouhé trasy. Nabízejí vše, co na dlouhé cestě potřebujete: například spodní komfortní lůžko s nastavitelnou hlavovou částí a optimalizované horní komfortní lůžko s rozšířenými možnostmi seřizování. Obě lůžka jsou vybavena kvalitní pěnovou matrací a flexibilním polohovatelným lamelovým roštem.

K další standardní výbavě kabiny L patří manuálně nastavitelná klimatizace a velké úložné schránky, na přání dokonce s integrovanou ledničkou a sklápěcím stolkem. Osvětlené vnější úložné schránky, přístupné také zevnitř vozidla, nabízí dostatek prostoru i pro přepravky s nápoji.

* K dodání pravděpodobně od 03/2009 v závislosti na konfiguraci vozidla.

Kabina L s nízkou střechou
Kabina L se dodává také s nižší výškou interiéru 156 cm.

Kabina M s nízkou střechou
Na přání dodávaná středně dlouhá kabina M nabízí více všeho: více místa, více prostoru pro volný pohyb a dokonce i více úložných prostorů. Velké úložné schránky za sedadly jsou ideálním místem pro nářadí a další výbavu. Na přání lze na zadní stěnu umístit sklopné lůžko pro posilující odpočinek během přestávek. A pro početnější posádky můžeme dodat prostřední sedadlo s bezpečnostním pásem, integrovanou opěrkou hlavy a loketními opěrkami. Potřebné osobní věci si můžete odložit do dvou schránek za sedadly, z nichž každá má objem 85 l.

Kabina S
Se svými kompaktními vnějšími rozměry je standardní kabina S vhodná pro vozidla s požadavkem na maximální délku nástavby. Přesto však uvnitř nabízí působivý prostor. Ovládací prvky jsou na přístrojové desce rozdělené podle funkcí a uspořádané v závislosti na četnosti používání. A samozřejmě nechybí velký počet praktických polic a odkládacích prostorů - v přístrojové desce a ve výplních dveří, nad čelním oknem a na zadní stěně.

Všechny kabiny jsou standardně vybaveny sluneční roletou na straně spolujezdce, zrcátkem pro holení, dvěma držáky na ručníky a přípojkou k přívodu stlačeného vzduchu umístěnou pod sedadlem řidiče. Na přání se pro všechny varianty kabin dodává zábradlí na střechu kabiny v kombinaci s vnějším stupátkem, díky nimž můžete kontrolovat korbu sklápěče ještě pohodlněji a bezpečněji.

Koncepce hnacího ústrojí

Převodovky vozidel pro stavebnictví

K přenosu hnací síly nabízíme pět různých šestnáctistupňových převodovek, perfektně přizpůsobených výkonové charakteristice motoru. K jejich výhodám patří neuvěřitelná schopnost překonávat strmé svahy a nízká rychlost pro manévrování. Na přání dodáváme dvanáctistupňovou automatizovanou převodovku Mercedes PowerShift Offroad*, jejíž speciální programy a přídavné funkce zajišťují optimální ovladatelnost vozidla. Mezi ně patří např. režim "vyhoupání", režim Power Offroad a režim pro manévrování. Kromě toho lze řadit přímo z 1 na R. Při delším couvání, např. na příjezdových cestách bez možnosti otáčení, oceníte čtyři zpětné chody, z nichž dva mají převody pro rychlou jízdu.

* K dodání pravděpodobně od 03/2009 v závislosti na konfiguraci vozidla.

Nápravy vozidel pro stavebnictví

Klasika, co se týče světlé výšky, spolehlivosti a robustnosti: osvědčená náprava HL 7 s planetovým soukolím. U tří- a čtyřnápravových vozidel je také tandemová jednotka vybavena stejně osvědčenými nápravami HD 7 s planetovým soukolím - obě jsou navržené pro maximální zatížení nápravy 16 t.

Odpružení vozidel pro stavebnictví

Aby vozidla Actros obstála v náročných provozních podmínkách, jsou všechny modely standardně vybavené ocelovým odpružením. Odpružení se vyznačuje robustností a dlouhou životností díky bezúdržbovým lůžkům z molekulární pryže a speciální povrchové úpravě, obsahující příměs zinku, která chrání parabolické pružiny před korozí.

Rám vozidel pro stavebnictví

Stavební řada Actros má pevnou páteř. Robustní konstrukce rámu má v závislosti na typu vozidla tloušťku stěny 7 mm, 8 mm, 9,5 mm nebo 9,5 mm s výztuhami, aby Actros dokázal odolávat i extrémnímu zatížení. Díky rastru otvorů o průměru 50 mm je montáž nástaveb snadná a rychlá, což snižuje náklady a šetří čas.

* K dodání pravděpodobně od 03/2009 v závislosti na konfiguraci vozidla.

Komfort

Více komfortu, větší potěšení z práce

Actros nabízí standardně mnoho prvků výbavy, které byste normálně hledali mezi příplatkovou výbavou - například ergonomické, vzduchem odpružené sedadlo řidiče, jehož mimořádný komfort na staveništi jistě oceníte. Ještě větší komfort poskytuje na přání dodávané klimatizované a odpružené sedadlo pro řidiče a spolujezdce s vícestupňovým odvětráváním, které odvádí ze sedadla nežádoucí teplo a vlhkost. Topná a ventilační soustava je navíc sériově vybavena speciálním filtrem pro provoz na staveništi.

Dále stojí za zmínku multifunkční volant, který je pneumaticky nastavitelný stiskem tlačítka. Tlačítka na volantu slouží k ovládání rádia, přehrávače CD, telefonu a také pro vyvolání informací z palubního informačního systému, týkajících se provozního stavu vozidla a jeho nároků na servis. Díky tomu můžete mít ruce neustále na volantu. A abyste měli vše stále na očích, zlepšili jsme čitelnost sdružených přístrojů zušlechtěných chromovanými rámečky pomocí optimalizovaných fontů, stupnic a barev.

Na přání montujeme nad čelní okno navigační systém Mercedes-Benz Trucknavigation, který je přizpůsoben požadavkům stavebnictví a při výpočtu trasy zohledňuje např. výšky průjezdů a hmotnostní omezení, které by mohly ovlivnit přepravu materiálu a strojů.

Také panel sdružených ovladačů ve dveřích a řazení převodových stupňů Telligent®, jehož páka je integrována do loketní opěrky řidičova odpruženého sedadla, jsou navýsost praktické.

Kromě již zmíněných aspektů je pro příjemné pracovní prostředí důležitý také prostorný interiér. Značný prostor usnadňuje pohyb v kabině a součástí standardní výbavy každé kabiny je dostatek praktických polic a úložných prostorů. Z nabídky příplatkové výbavy, kam patří například pohodlná postel, centrální sedadlo nebo klimatizace, dokážeme přirozeně splnit také individuální přání. A Vaši dobrou náladu z pohodlí uvnitř kabiny můžete dát najevo i navenek, např. osvětlením hvězdy Mercedesu na masce chladiče.

Bezpečnost

Připraven na všechno

Bezpečnost Actrosu není založena pouze na úspěšném absolvování nárazových zkoušek a švédského testu, ale také na celé řadě konstrukčních opatření, po nichž jsme sáhli kvůli Vaší ochraně. Uvnitř kabiny jsme například použili pouze ohnivzdorné a netříštivé materiály, přičemž všechny hrany a rohy jsou zaoblené. Aby zůstaly Vaše věci v bezpečí, když opustíte vozidlo, můžete si svůj Actros nechat vybavit na přání dodávaným alarmem*. Dalším bezpečnostním prvkem je asistent pro rozjezd ve svahu**.

*dodává se od 02/2007
**standardně ve spojení s brzdovým systémem Telligent®

Vidět a být viděn
Actros plní tento základní princip bezpečnosti mnoha způsoby. Standardně montované světlomety s čirými čočkami jsou nejen hezké na pohled, ale za tmy umožňují skvělou viditelnost. Na přání dodáváme xenonové nebo bi-xenonové světlomety a ostřikovače a stírače světlometů. Velká zrcátka, včetně vnějších zpětných zrcátek s manuálně ovládaným vyhříváním, zaručují dobrou viditelnost dozadu. Vnější zpětná zrcátka mají speciální zakřivení zmenšující velikost slepého úhlu.

Proti nepříjemným slunečním paprskům, dopadajícím ze strany, se může řidič bránit standardně dodávanou sluneční roletou. A když začne náhle pršet, zapne senzor deště a světla automaticky stírače.

Vozidla Actros mohou být na přání vybavena ochranným krytem z ušlechtilé oceli pod chladič a motor s tloušťkou 4 mm [3]. Také pod hlavní nádrž lze namontovat ochranný kryt z oceli. Poškození světlometů a zadních svítilen zabraňují ochranné mřížky z oceli dodávané za příplatek. Znečišťování bočních oken omezují speciální vzduchové deflektory na sloupcích A, drážkované kryty vnějších zpětných zrcátek a panely na rozích karoserie.

U sklápěčů, domíchávačů betonu a vozidel s pohonem všech kol je pohyblivý schůdek uchycen pomocí pryžových prvků. Při kontaktu s překážkou, zemí nebo kamením se nevychýlí pouze v podélném, ale také v příčném směru.

Brzdový systém Telligent® dokáže myslet
Brzdový systém Telligent®, součást standardní výbavy Actrosu, poskytuje výhody na jakémkoli povrchu. Na staveništích je zatížení brzd a optimální rozdělení brzdné síly značně závislé na aktuálním zatížení vozidla. Brzdový systém Telligent® proto bere při výpočtech požadovaného individuálního brzdného tlaku pro každé kolo tuto proměnnou v úvahu, a tak zabraňuje blokování kol. Rozdělování brzdného tlaku probíhá tak, aby bylo zajištěno rovnoměrné opotřebení brzdových destiček na všech nápravách v zájmu současné výměny všech brzdových destiček na konci jejich životnosti.

[1] dodáván od 02/2007
[2] standardně ve spojení s brzdovým systémem Telligent®
[3] standardně pro sklápěče

Motory

Ať žije výkon!

Motory V6 poskytují maximální točivý moment až 2300 Nm, zatímco jednotky V8 dávají až 2800 Nm. Všechny motory splňují Euro 4 díky BlueTecu®, technologii SCR pro vznětové motory Mercedes-Benz. Na přání již dodáváme také motory Euro 5*.

Motory vozidel Actros jsou proslulé svou dlouhou životností. Inženýři z našeho vývojového oddělení neustále vymýšlejí způsoby, jak ji ještě více prodloužit. Například optimalizací chladicí soustavy, aby se snížilo tepelné zatížení pístů.

* nabídka závisí na verzi výfukové soustavy