Mercedes-Benz C kombi

Bezpečné dojetí do cíle

Bezpečná jízda

Většina nehod začíná dávno předtím, než dojde k vlastní kolizi: díky poklesu koncentrace, špatné viditelnosti nebo neočekávanému nebezpečí. Proto jsme nové vozy třídy C vybavili inovativními bezpečnostními a asistenčními systémy, které podporují pohodové řízení a pomáhají řidičům zvládat kritické situace.

Adaptivní brzdová světla

Adaptivní brzdová světla varují vozidla jedoucí vzadu, že dochází k nouzovému brždění. Pokud řidič v nouzové situaci náhle zastaví vozidlo z rychlosti vyšší než 50 km/h, tato brzdová světla blikají, aby varovala vozidla vzadu. A pokud vozidlo zastavuje z rychlosti vyšší než 70 km/h, automaticky se zapnou všechny ukazatele směru.

ATTENTION ASSIST (systém varování před únavou, v kombinaci s volitelným luxusním multifunkčním volantem)

Systém ATTENTION ASSIST (standardní výbava řad ELEGANCE a AVANTGARDE) může varovat řidiče a doporučit přestávku v řízení jakmile zjistí příznaky ospalosti řidiče. Tento systém sleduje zejména chování řidiče. Pokud se liší od dříve určeného profilu, jsou vydána vizuální a zvuková varování.

Brzdný systém ADAPTIVE BRAKE

Brzdový systém ADAPTIVE BRAKE zlepšuje jízdní komfort a bezpečnost tím, že pomáhá provádět kritické brzdicí manévry spolu se základní funkcí protiblokovacího brzdového systému (ABS) a usnadňuje řešení obtížných jízdních situací pomocí výhodných funkcí.

Asistence při rozjezdu do kopce zabraňuje couvnutí vozidla při rozjedu na svahu, jak na dopředný, tak zpětný rychlostní stupeň. Krátce podrží vozidlo, když musíte sejmout nohu z brzdového pedálu, a poskytne vám čas k přešlápnutí na plynový pedál.

Funkce "vysušení brzd" odstraňuje vrstvičku vody, která se tvoří na brzdových kotoučích při jízdě za mokra. Tím je zaručen optimální brzdný výkon bez jakéhokoli zpoždění. A díky "tlakování brzd" jsou brzdové destičky připraveny k okamžitému brždění, když náhle sejmete nohu z plynového pedálu. To zkracuje reakční dobu brždění a může zkrátit brzdnou dráhu.

PARKTRONIC - asistence při parkování s naváděním (volitelné)

Volitelná elektronická parkovací pomůcka PARKTRONIC sleduje přední a zadní část vozidla během manévrování pomocí deseti snímačů a varuje řidiče, když zjistí nebezpečí nárazu. Jakmile tento systém rozpozná překážku, vydá vizuální signál. Když se vzdálenost zkrátí na méně než 35 cm, je vydáno krátké zvukové varování. Pokud se vozidlo ještě více přiblíží (na méně než 25 cm) zvukový signál začne být nepřetržitý. Systém PARKTRONIC tento postup používá k usnadnění parkování, i když je k dispozici omezený prostor.

Parkovací asistent Parking Guidance pomáhá řidiči nejen při parkování, ale i při hledání parkovacího místa. Ultrazvukové snímače automaticky měří délku parkovacích míst rovnoběžných s vozidlem při rychlostech 30 km/h nebo nižších. Je-li nalezeno vhodné místo, asistent Parking Guidance poskytne přesné pokyny ohledně správného úhlu natočení kol a míst, kde se má začít otáčet volantem tam a zpět.

Paket Driving Assistance Plus (volitelné)

Paket jízdní asistence PLUS se skládá ze systému DISTRONIC PLUS, systému brzdové asistence BAS PLUS a brzdového systému PRE-SAFER a zajišťuje nové funkce Blind Spot Assist (hlídání mrtvého úhlu) a Lane Keeping Assist (udržování automobilu v jízdním pruhu).

Systém regulace jízdy na základě přibližování DISTRONIC PLUS pomáhá řidiči udržovat vozidlo v určené vzdálenosti od vozidla jedoucího vpředu při rychlostech 0 až 200 km/h.

Funkce Active Blind Spot Assist (hlídání mrtvého úhlu), která funguje při rychlostech 30 až 250 km/h, používá radarový systém ke sledování mrtvého úhlu za vozidlem a vlevo a vpravo od vozidla. Je-li ve sledovaném prostoru zjištěno vozidlo, na příslušném vnějším zrcátku se zobrazí varovný signál. Pokud si řidič tohoto varování nevšimne a začne přejíždět do jiného jízdního pruhu, systém zasáhne prostřednictvím ESPR. Funkce Active Lane Keeping Assist (udržování automobilu v jízdním pruhu) nepřetržitě sleduje značení jízdních pruhů. Pokud řidič začne nekontrolovaně přejíždět silniční značení, systém může snížit nebezpečí automatickou aktivací brzd, bude-li to nutné.

Použití brzdové asistence BAS PLUS zároveň s brzdovým systémem PRE-SAFER pomáhá s větší efektivitou předejít nárazům do zadní části vozidel jedoucích vpředu. Pokud radarové snímače zjistí, že hrozí srážka, a řidič začne brzdit, systém BAS PLUS je připraven k okamžitému brždění podle situace. Je-li zjištěna možnost srážky při rychlostech 30 až 200 km/h a řidič nezačne brzdit, brzdový systém PRE-SAFER vydá vizuální a zvukový signál. Jestliže řidič na toto varování nereaguje, aktivuje se částečné brždění asi 1,6 sekundy před vypočteným okamžikem nárazu. Pokud systém vyhodnotí situaci jako vysoce kritickou a řidič stále nereaguje, 0,6 sekundy před okamžikem nárazu, jemuž podle systému nelze zabránit, je možné nezávisle na řidiči zahájit brždění s plnou účinností.

Omezovač rychlosti (volitelné)

Omezovač rychlosti Speed Limit Assist, který je součástí volitelného multimediálního systému COMAND Online, zlepšuje jízdní komfort tím, že snižuje pracovní zatížení řidiče. Pomocí integrované kamery je tento systém schopen rozpoznávat omezení rychlosti na dopravních značkách a zobrazovat maximální povolenou rychlost na centrálním displeji. Tento systém rovněž srovnává zobrazená omezení rychlosti s údaji uloženými v navigačním systému. To snižuje nebezpečí přehlédnutí značky omezující rychlost, zejména na úsecích silnic, kde se často mění dopravní značky nebo kde se pracuje.

Systém inteligentního osvětlení s denními světly LED (volitelné)

Systém inteligentního osvětlení Inteligentní systém osvětlení - jako aktivní prvek bezpečnostní koncepce - zlepšuje vidění. Pomáhá zjišťovat možná nebezpečí v časném stádiu. V režimu jízdy po okresních silnicích je světlo z tlumených světlometů rozděleno tak, aby byl okraj vozovky osvětlen znatelně lépe než pomocí konvenčních světlometů. Silniční režim je nastaven tak, aby byl citlivý na rychlost, a světlomety v něm rovnoměrně osvětlují celou šířku silnice až do vzdálenosti 120 metrů. Díky mlhovým světlometrům tento systém zlepšuje viditelnost za mlhy. Levý bi-xenonový světlomet se natáčí vně a světelný kužel současně míří níže. Tato světelná funkce se aktivuje automaticky při zapnutí zadního mlhového světla když vozidlo nejede větší rychlostí než 70 km/h.

Pomocí doplňkových funkcí zajišťovaných systémem Adaptive Highbeam Assist se světlomety automaticky tlumí, je-li zjištěn provoz v protisměru, a světelný dosah ztlumených světlometů je nastaven podle vzdálenosti osvětlených vozidel přijíždějících z protisměru nebo jedoucích vpředu. Systém Adaptive Highbeam Assist automaticky nastavuje dosah světlometů tak, aby byl optimální pro řidiče (až 300 metrů u tlumených světlometů) a tak umožnil řidiči dříve a efektivněji rozpoznat uspořádání vozovky, chodce nebo kritické situace. Na volných úsecích silnice se světlomety znovu nastaví na plný dosah a nejširší možný úhel. Již není nutné ručně přepínat mezi dálkovými a tlumenými světly.

Funkce aktivního osvětlení sleduje úhel volantu: bi-xenonové světlomety se bleskově natáčejí do stran, jakmile vozidlo vjíždí do zatáčky. Funkce svícení do zatáček se automaticky zapíná, když řidič zapne směrovku nebo otočí volantem. A v neposlední řadě diodová světla LED pro denní svícení pomáhají zlepšovat viditelnost vozidla za dne a tedy i zvyšovat bezpečnost.

Zpětná kamera (volitelné)

Volitelná couvací kamera zlepšuje váš výhled při parkování nebo couvání. Prostor kolem zádi vozidla se zobrazuje na displeji systému COMMAND (tato funkce je k dispozici jen ve spojení s volitelným multimediálním systémem COMAND Online).

Paket Lane Tracking pro sledování jízdních pruhů (Lane Keeping Assist pro jízdu v jízdním pruhu a Blind Spot Assist pro monitoring slepého úhlu, volitelné)

Funkce Lane Keeping Assist (udržování automobilu v jízdním pruhu) varuje řidiče diskrétním vibrováním volantu, bude-li nechtěně přejíždět přes značení jízdního pruhu a jízdní pruh opouštět, což systém zaregistruje. Je-li před vybočením zapnuta směrovka nebo řidič otočí volantem dostatečně rázně, systém předpokládá, že je změna jízdního pruhu záměrná, a varování nevydá.

Funkce Active Blind Spot Assist (hlídání mrtvého úhlu), která funguje při rychlostech 30 km/h a vyšších, sleduje oblasti vlevo a vpravo od vozidla a za vozidlem. Je-li ve sledovaném prostoru zjištěno vozidlo, na příslušném vnějším zrcátku se zobrazí varovný signál.