Kupé třídy E

U bezpečnosti záleží na každém detailu

Kupé třídy E

Bezpečnost

Bezpečná jízda

Většina nehod začíná dlouho před skutečnou srážkou: ztrátou koncentrace, špatnou viditelností nebo neočekávanými nebezpečnými situacemi. Nové kupé třídy E jsme proto vybavili řadou bezpečnostních prvků, které podporují klidné řízení a pomáhají Vám zvládnout kritické situace.

- Brzdový systém ADAPTIVE BRAKE s funkcí HOLD: funkce suchého brzdění vysílá za mokrého počasí krátké brzdné impulzy, které odstraní z brzdových kotoučů vrstvu vody, takže brzdy v případě potřeby pracují s maximálním účinkem. Funkci HOLD může aktivovat řidič a zabránit tak zpětnému pohybu vozidla. O nouzovém zastavení informuje okolo jedoucí řidiče výstražné světlo systému adaptivního brzdění. Jestliže řidič prudce, rychle nebo náhle brzdí, aktivuje se namísto tradičního brzdového světla červená přerušovaná signalizace. Jakmile vozidlo zastaví, zapnou se výstražné blikače.

- Koncové svítilny LED: zadní svítilny včetně třetího brzdového světla využívají technologii LED a jsou tak oproti tradičním žárovkám výrazně rychlejší. Při maximálním sešlápnutí brzdy varuje systém adaptivního brzdění okolo jedoucí řidiče o nebezpečí rozblikáním třetího brzdového světla.

- Systém ATTENTION ASSIST: Jestliže řidiči hrozí mikrospánek, navrhne systém ATTENTION ASSIST přestávku. Systém sleduje chování řidiče, a to zejména zvláštním snímačem úhlu natočení volantu, který se nachází na sloupku řízení. Při odchýlení od předchozího registrovaného profilu dojde k vyslání vizuálních a zvukových výstražných signálů.

- DISTRONIC PLUS[1]: volitelný systém řízení odstupu DISTRONIC PLUS využívá snímačů s krátkým a dlouhým dosahem k zachování požadované bezpečné vzdálenosti od vozidla vpředu. Systém je aktivní v rychlostech od 0 do 200 km/h a je užitečný také v městském a hustém provozu, protože snímače pracují v rozsahu od 0,2 do 200 metrů.

- Systém inteligentního svícení: tento volitelný systém vylepšuje viditelnost ve tmě tím, že bixenonové světlomety přizpůsobuje aktuální jízdní situaci. Například na silnicích nižších tříd je osvětlení širší, zatímco na dálnici je výrazně prodloužen dosah. Systém je rovněž vybaven dokonalejšími mlhovkami, funkcemi aktivního a pohyblivého svícení a adaptivním asistentem dálkových světel. Díky tomu je možné chodce, cyklisty nebo překážky odhalit dříve, než při použití tradičních potkávacích světel. Systém snižuje oslnění ostatních účastníků provozu a zároveň optimalizuje disponibilní osvětlení silnice. Ovládání seřízení světlometů a dálkových světel využívá kameru, takže je silnice nezávisle na jízdní situaci a vozidlech jedoucích před Vámi optimálně osvětlena. Dálková světla se automaticky zapínají v okamžiku, kdy nejsou na silnici zjištěna žádná další vozidla. Na tomto systému je důležité to, že nedochází k náhlým změnám intenzity osvětlení, nýbrž k postupné změně.

[1] Není k dispozici ve všech zemích.