Třída SL

Odpružení - ostré zatáčky se stávají návykovými

Třída SL

V tom, jak vozidlo drží na silnici, nejsou žádná kouzla

Nový roadster třídy SL je typem sportovního vozidla, který byste chtěli mít. Můžete si užívat maximálně pohodlných projížděk po silnicích celé země nebo zvyšovat hladinu adrenalinu řezáním vlásenek ve sportovním tempu, což je možné díky různým systémům odpružení a dostupným nastavením.


Systém ABC (Active Body Control) (nadstandardní)

Systém aktivního odpružení ABS (Active Body Control) poskytuje maximální jízdní pohodlí v kombinaci se zlepšenou jízdní dynamikou dosahovanou součinností aktivního odpružení a pasivního odpružení. Díky tomuto řešení lze významně omezit vibrace odpružené hmoty karoserie vozidla při zrychlení a brždění, stejně jako naklánění vozidla v zatáčkách.

Řidič si může vybrat mezi dvěma nastaveními: "Comfort" a "Sport". Kombinace aktivního odpružení a pasivního odpružení znamená, že pasažéři stěží zaznamenají jakékoli zhoršení jízdního pohodlí, i když bude odpružení nastaveno na sportovní režim. Při vysokých rychlostech se karoserie vozidla automaticky přibližuje k vozovce, což zlepšuje stabilitu na rychlostních úsecích silnic.


Systém Direct-Steer s elektrickým posilovačem řízení (EPS) a proměnným převodem řízení

Přímé řízení umožňuje lepší manévrování díky proměnnému poměru řízení, jakož i sportovnější a dynamičtější chování v ostrých zatáčkách a zlepšené manévrování díky lepší obratnosti při změnách směru. Systém Direct-Steer usnadňuje manévrování při nižších rychlostech a parkování, zatímco díky systému řízení s elektrickým posilovačem (EPS) lze ušetřit palivo.

Systém Direct-Steer s variabilním posilovačem řízení se skládá ze dvou komponent: posilovače citlivého na rychlost, známého jako řízení citlivé na rychlost, a proměnného převodu řízení, závislého na úhlu otočení volantu. Obě tyto komponenty ve vzájemné součinnosti na jedné straně usnadňují manévrování při nízkých rychlostech a na straně druhé zvyšují stabilitu udržování přímého směru při vyšších rychlostech. Kromě toho funguje na požádání elektrický posilovač řízení (EPS), který pomáhá snižovat spotřebu paliva.


Odpružení se systémem adaptivního tlumení

Adaptivní odpružení se úspěšně vypořádává s protikladem mezi pohodlím a sportovním charakterem. Elektronicky regulovaný tlumicí systém nepřetržitě a plynule upravuje své charakteristiky tak, aby se tlumicí síla optimálně přizpůsobovala každému jednotlivému kolu v souladu s aktuálním manévrem a stavem vozovky. To vede k větší manévrovací stabilitě ve všech rozsazích rychlosti - jakož i většímu potěšení z jízdy v automobilu.


Brzdy s vektorováním momentu

Při jízdě sportovním stylem brzdy s vektorováním momentu přispívají k zajištění lepšího sezení na vozovce až do mezních situací tím, že mírně snižují efektivní otáčky zadního kola uvnitř oblouku, čímž zlepšují manévr. Cílené rozdělení hnacího momentu na kola umožňuje stabilní manévrování bez redukce točivého momentu motoru pří jízdě "se sportovními ambicemi". Kromě toho je jasně patrné zlepšení obratnosti díky rozdělení hnací síly systémem ESP® podle situace.