Mercedes-Benz SLK

Zpráva o přilnavosti k vozovce: dobrý pocit

Mercedes-Benz SLK

Podvozek

Díky sportovnímu zavěšení kol je i základní verze SLK skvěle připravena pro dynamický styl jízdy - a přitom zůstává překvapivě komfortní. Se sportovním pérováním, nebo s paketem pro dynamickou jízdu s nastavitelnými tlumiči pérování, lze ještě dále zvyšovat požitek z jízdy.


Systém přímého řízení

Volitelný systém přímého řízení (standardní výbava s paketem pro dynamické jízdní vlastnosti) nabízí strmější převod řízení a tak snižuje počet nutných otáček volantu z krajních rejdů nebo například při parkování nebo v ostrých zatáčkách. Toto precizní řízení zvyšuje agilitu vozidla a komfort řízení.


Paket pro dynamické jízdní vlastnosti

S volitelným paketem pro dynamické jízdní vlastnosti obsahujícím adaptivní tlumiče změníte jediným stisknutím talčítka "Sport" běžný mód Komfort na sportovní nastavení. Nové, elektronicky ovládané pérování může plynule měnit své chování v širokém rozsahu od komfortních vlastností po vlastnosti sportovní, přičemž automaticky přizpůsobí systém tlumení zvolenému jízdnímu stylu a povaze vozovky. Výsledkem je vyšší jízdní stabilita ve všech rychlostech a zlepšený komfort řízení i na komunikacích ve špatném stavu.

Ve sportovním módu reaguje motor výrazně živěji na sešlápnutí pedálu plynu. Současně program řazení volitelné samočinné převodovky přejde do ofenzivnějšího režimu, což pro celou dobu jízdy zajistí optimální hodnoty akcelerace. Stejně jako u sportovního podvozku, je i v tomto případě snížena světlá výška automobilu a jsou také instalovány tužší zkurtné stabilizátory s větším průřezem. Systém strmého řízení, který tento paket obsahuje, nabízí v obou módech sportovnější a bezprostřednější pocit z jízdy. V případě nedotáživého smyku je přibržďováno zadní kolo na vnitnří straně zatáčky. Jízdní vlastnosti jsou tak bezpečnější a dynamický pocit z jízdy je vyšší.


Sportovní pérování

Sportovní podvozek je k dispozici volitelně (jako standardní výbava se sportovním paketem AMG) a zahrnuje tužší pérování a o 10 mm nižší světlost podvozku. V porovnání se standardním podvozkem je zdvih pérování kratší, tlumiče pérování mají tužší útlumovou charakteristiku a bezpečnostní výztuhy ochranných tyčí pro případ převrácení mají větší průřez, což zvyšuje bezpečnost posádky. Pro doplnění sportovních vlastností podvozku lze volitelně vybrat hydraulický systém strmého řízení poskytující ještě spontánnější přenos pohybů volantu na vozovku, což zlepšuje jízdní vlastnosti vozu a agilitu a současně výrazně omezuje námahu při otáčení volantem.