Sprinter mikrobus

Bezpečnost - důvěra je dobrá

Bezpečnost je lepší

Naleznete mnoho dobrých důvodů, proč Váš náklad svěřit vozidlu Sprinter. S mnoha prvky aktivní a pasivní bezpečnosti nabízí vysokou úroveň ochrany. Zjistíte, že s vozidlem Sprinter jste udělali dobré rozhodnutí!

• ADAPTIVE ESP® s ABS, EBV, BAS a ASR
• Bi-xenonové světlomety [1]
• Dešťový senzor s automatickým zapínáním světlometů [1]
• Adaptivní brzdová světla
• Širokoúhlé zpětné zrcátko (na přání vyhřívané)
• Plnohodnotné airbagy a tříbodové bezpečnostní pásy
• Zajištění nákladu s flexibilním upevňovacím systémem
• Stabilní konstrukce kabiny
• Zadní kamera se 7" monitorem jako asistent pro couvání a manévrování [1]
• Asistent rozjezdu pro samočinnou převodovku

[1] Výbava na přání.

Výhled z vozu

Bi-xenonové světlomety: Více světla, lepší viditelnost, větší bezpečnost

Na přání dodávané bi-xenonové světlomety umožňují díky automatické regulaci výšky paprsku rovnoměrné osvětlení vozovky, aniž by docházelo k oslňování protijedoucích řidičů.

Speciálně v ostrých zatáčkách, na křižovatkách a při manévrování osvětlují konvenční světlomety prostor bezprostředně po stranách vozidla jen nedostatečně. V těchto situacích se k potkávacím světlometům přidává automaticky další zdroj světla: statické světlomety do zatáček při průjezdu ostrou zatáčkou rychlostí až 70 km/h a odbočovací světlomety při zapnutých ukazatelích směru. Vždy hraje roli i úhel natočení volantu.

Statické odbočovací světlomety a světlomety do zatáček se tedy zapínají mimo jiné v závislosti na pohybech volantu a osvětlují také okraje vozovky. Výsledkem je vyšší úroveň bezpečnosti.

Dešťový senzor - mimořádně citlivý

Na přání dodávaný dešťový senzor s automatickým zapínáním světlometů Vás určitě nadchne. Za soumraku nebo při průjezdu tunelem se automaticky zapne osvětlení vozidla.

Senzor navíc sleduje dopadající kapky na čelní okno, zapíná stěrače a dokonce přizpůsobuje frekvenci stírání intenzitě srážek.

Širokoúhlé zpětné zrcátko - dvě zrcátka toho ukážou víc než jedno

Vnější zpětná zrcátka vozidel Sprinter jsou standardně doplněna širokoúhlým zrcátkem. Díky tomu např. při odbočování vpravo uvidíte dozadu lépe cyklisty a chodce.

Bezpečnost při odbočování dále zvyšují směrové ukazatele integrované do krytů vnějších zpětných zrcátek.

U elektricky nastavitelných a vyhřívaných vnějších zpětných zrcátek (výbava na přání) je nyní vyhřívané také širokoúhlé zpětné zrcátko. Toto důležité zlepšení zamezuje mlžení nebo tvorbě námrazy.

Zadní kamera: více ohledu v každodenním životě.

Se zadní kamerou, dodávanou na přání, se couvání stane hračkou:

Při zařazeném zpětném chodu ukazuje zpětná kamera ve spojení se sedmipalcovým monitorem oblast za vozidlem. Přenáší se rovněž akustické signály, např. povely pomocníka. Přenos obrazu a reprodukci zvuku může zajistit také systém COMAND APS dodávaný na přání.

Tímto způsobem je parkování a manévrování jednodušší a bezpečnější.

 

Jízdní stabilita

ADAPTIVE ESP® - stabilita během milisekund

Elektronický stabilizační systém ADAPTIVE ESP® automaticky zohledňuje aktuální stav naložení vozidla.

V určitých nebezpečných jízdních situacích, např. při hrozícím smyku, zasahuje cílenými brzdnými zásahy aktivně na jednotlivých kolech a upravuje výkon motoru, aby řidiče podpořil v jeho snaze úspěšně zvládnout kritickou situaci.

ADAPTIVE ESP® spojuje funkce protiblokovacího systému ABS, protiprokluzového systému ASR, elektronického rozdělování brzdné síly EBV, brzdového asistenta BAS a asistenta rozjezdu AAS (výbava na přání) za současného rozšíření o podporu jízdní stability.

Brzdový systém - velká odolnost a stabilita

Vozidla Sprinter nejsou jen vybavena kotoučovými brzdami na všech čtyřech kolech. Naši inženýři dokázali dále zlepšit zlepšit celou osvědčenou dvouokruhovou kapalinovou brzdovou soustavu. Elektronický indikátor informuje navíc o aktuálním stavu obložení brzd.

Protiblokovací systém (ABS) a elektronické rozdělování brzdné síly (EBV) patří samozřejmě právě tak k standardní výbavě vozidel Sprinter jako brzdový asistent (BAS) a protiprokluzový systém (ASR).

Více bezpečnosti pro řidiče souprav s přívěsem

Rozkývání přívěsu do stran představuje značné bezpečnostní riziko, neboť výsledkem může být ztráta stability celé soupravy. ESP® se stabilizací přívěsu zvyšuje bezpečnost jízdy s přívěsem cílenými zásahy v případě kývavých pohybů přívěsu, čímž podporuje řidiče ve snaze obnovit stabilitu soupravy. Nový systém je automaticky aktivní u vozidel s výrobcem montovaným tažným zařízením. Při dodatečné montáži tažného zařízení může být funkce stabilizace přívěsu aktivována také dodatečně Vaším partnerem Mercedes-Benz.

 

Airbagy a bezpečnostní pásy

Když je žádoucí opatrnost

Teprve souhra airbagů a bezpečnostních pásů umožňuje ještě dokonalejší ochranu cestujících při nehodě. Pro skříňové dodávky Sprinter se proto dodávají nejen plnohodnotné airbagy [1] doplněné na přání okenními a bočními airbagy, ale také tříbodové bezpečnostní pásy, opěrky hlavy, předepínače bezpečnostních pásů s omezovači a signalizace nepřipnutých bezpečnostních pásů [2].

Optická a akustická signalizace nepřipnutého bezpečnostního pásu upozorňuje řidiče a spolujezdce v případě, že se před jízdou nepřipoutají.

Při kolizi předepínače bleskurychle přitáhnou bezpečnostní pás k tělu sedící osoby a zvyšují tak pasivní bezpečnost v případě nehody.

Okenní a boční airbagy [3] se bleskurychle naplní na straně silného bočního nárazu. Okenní airbagy mají za úkol lépe ochránit hlavu řidiče, resp. spolujezdce. Boční airbagy jsou uloženy v opěradlech sedadel a zlepšují ochranu hrudníku sedící osoby.

Zobrazení nahoře ukazuje jen pro ilustraci různé airbagy v maximálně naplněném stavu.

[1] Plnohodnotné airbagy jsou standardní výbavou pro řidiče a výbavou na přání pro spolujezdce.
[2] Předepínače bezpečnostních pásů s omezovači se dodávají pouze pro jednomístná sedadla řidiče a spolujezdce.
[3] Výbava na přání.

 

Kabina pro cestující

Stabilní konstrukce kabiny

Je dobré vědět, že Sprinter v případě nehody nabízí robustní a bezpečné místo pro přežití. Základ bezpečnostní karoserie tvoří velmi odolná struktura nosníků a velmi pevná kabina pro cestující. Pevnost a tuhost obou prvků byla již během konstrukce optimalizována z hlediska ochrany cestujících a dalších účastníků nehody.

Tzv. "deformační boxy" na přídi Sprintera pohlcují v případě nárazu působící síly a rozvádí je kontrolovaně a cíleně dál do struktury karoserie.

Tím se při čelním nárazu předchází deformacím kabiny pro cestující, kteří tak mohou být lépe chráněni.